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[성장과정]

(유난히 호기심이 많은 아이)

어릴 적부터 조립하는 것을 좋아하는 모습을 부모님께서 많이 봐서 그런지 만들기 용구 등과 같은 과학실습기구를 사주시며, 그에 따른 장비조립과 분해를 통한 이해와 작동 원리 등을 알게 되었습니다.
현장실습으로 다양한 기계제품을 만지며 현장실무를 통한 전문가가 되기 위해 버니어 캘리퍼스로 제품 측정과 검사를 하면서 제품 가공이 잘되었는지 꼼꼼하게 검사작업을 하였습니다.

[학교생활]

(설계부터 가공까지)

전문대 입학하여 CAD/CAM 과에서 AUTOCAD 2D, Inventor 3D 작업으로 동력전달장치, 지그를 그려보았고 본체, V 벨트풀리, 스퍼기어, 베어링 커버, 등 제품의 만들어지는 과정과 구동 원리를 배웠으며 공작기계는 절삭공구를 사용하여 금속의 절단, 절삭, 구멍 파기, 드릴 작업, 나사절삭, 가공하는 기계입니다.
기계공작 기초가 되는 절삭, 연삭 등과 같이 절삭 칩을 내면서 금속 등 재료를 가공하여 필요한 모양을 만들어 내고 가공물을 소성의 모양으로 깎아내기 위하여 바이트 드릴 빗, 밀링커터와 같은 커터를 사용하여 가공물 또는 커터를 회전시켜 왕복 운동시켜 절삭가공을 하는 걸 배웠습니다.

[장점 및 보완점]

장점

(근면 성실)

모든 일에 임하여 되도록 이며 “시간을 지키며 최선을 다하자” 라는 마음가짐을 항상 가지고 생활했습니다.
학창 시절부터 저의 장점은 성실성입니다.
3년 동안은 지각, 결석, 조퇴 한번 없는 개근상을 받았으며, 담임선생님을 비롯하여 다른 이에게도 신뢰받는 학교생활을 하였습니다.

보완점

(끈기 있는 성격)

일을 할 때도 일을 계속해야 한다는 생각을 가지고 일을 합니다.
마무리되지 않은 일이 있으면 혼자라서라도 마무리하려는 생각을 가지고 있습니다.
그래서 동료들이 잠깐 쉬고 하자라는 말을 해도 저는 끝까지 남아 일을 마무리하려고 하여 동료들을 피곤하게 만드는 부분 있어 이러한 부분을 보완하고 싶습니다.

[사회활동]

(경험은 큰 자산이 되다)

부산 철도 차량 정비 단에서 4조3교대로 계약직으로 일하였습니다.
KTX 차량 관리를 하고 모래 채우기 차량 바퀴 마모 확인 및 차량 점검 및 객차 관리 윤활유 채취해서 컴퓨터로 검사를 하고 범퍼카를 타고 차량 확인 및 불량이 확인되면 객차 수리부서에 신고하기 등을 하였습니다.
교대 근무이고 객차 안으로 들어가서 확인하다 보니 작업자 선배님들과 함께 땀으로 일궈 낸 차량 상태 및 결과물은 남다른 자부심을 느끼게 하였고 모든 일을 수행하면서 책임감을 느끼게 하였습니다.
서로 간의 격려와 질책을 아끼지 않으며 비록 계약직일지라도 팀장님과 팀원들 간의 호흡, 소통 통하여 좀 더 객차 상태 및 불량을 줄여나갔습니다.
대한 항공테크센터 단기계약직으로 보잉787 날개 꼬리 쪽 카본 첨단소재부서 클린룸에 들어가서 카본 라벨 확인 후 실링 작업을 해서 품질불량등 작성해서 연구원들에게 인증받고 냉동실 넣어서 관리작업을 하였습니다.
이러한 경험을 통해 어떤 업무라 하더라도 열심히 해나가겠습니다.

[입사후포부]

*조직과(공동체) 주인의식(발전의 촉진제)*
저에게 조직이란 생활 방식과 생각이 다른 사람들이 모여, 상하관계라는 계급이란 규칙안에서 서로 소통하며, 힘든 일이 있을 때 서로 기대면서 도와주고, 불가피하게 하기 싫은 일도 공동의 목표에 도움이 된다면 서로 의지하고 발전해 나가는 단체라고 생각합니다.
그리고 주인의식이란 또 다른 말로 책임 의식이라 생각합니다.
일에 대한 주인의식(책임감)이 떨어지면 조직 내의 기강이 해이해지는 것과 동시에 자발적으로 일을 처리하는 생각이 없어지고, "시키면 시키는 대로" 라른 주어진 일에만 치우쳐 앞으로의 계획을 신경 쓰지 않는 마음이 들고 도태되기 때문에 주인의식은 조직이 앞으로 더욱더 발전하게 만드는 필수적인 요소 촉진제라고 생각합니다.
이처럼 입사 후 먼저 회사의 비전과 추구하는 목표를 먼저 습득하여, 주변 사람들과 소통을 통해 항상 저 자신의 위치와 상태를 점검하여 끊임없이 발전하겠습니다.